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Função do filtro de óleo – fácil, importante, necessária

O filtro de óleo limpa o óleo do motor. Ele remove os materiais e resíduos estranhos, como detritos de metal ou pó. As principais marcas de filtros de óleo são a BOSCH, MANN-FILTER, MAHLE ORIGINAL, CHAMPION, KNECHT, BLUEPRINT e MAPCO.

Substituição atempada do filtro de óleo

No geral, o filtro de óleo deve ser substituído nos motores a gasolina após 10 000 km e nos motores a diesel após 15 000 km. Contudo, o número de quilómetros por si só não é o único fator a determinar uma substituição atempada. Há outros fatores que também desempenham um papel importante. Para muitos condutores, os filtros devem ser mudados pelo menos uma vez por ano. Habitualmente, os fabricantes também fornecem diretrizes para refletirem as alturas da mudança. É aconselhável seguir estas indicações.

É assim tão fácil ser você a substituir o filtro de óleo

A substituição do filtro pode ser efetuada, por exemplo, durante uma inspeção na oficina. Se quiser ser você a substituir o filtro, pode facilmente fazê-lo durante uma mudança de óleo. Simplesmente rode o filtro de óleo com uma chave de filtro de óleo no sentido contrário aos ponteiros do relógio. Tudo o que resta fazer é rodar o novo filtro no sentido dos ponteiros do relógio.

O que é que um filtro de óleo defeituoso pode fazer ao seu carro

Se o seu filtro não for substituído a tempo, isto pode levar a consequências desastrosas. Sem o filtro de óleo e o seu efeito de limpeza, serão causados danos na lubrificação do motor. O óleo é habitualmente sugado a partir da bomba de óleo e forçado através do filtro. Posteriormente, ele passa pelos locais do motor que necessitam ser lubrificados. Após algum tempo e com o motor sob uma grande carga, o filtro de óleo fica bloqueado pelas partículas filtradas e o óleo do motor já não é mais suficientemente limpo. Se o filtro não permitir que o óleo passe mais, a designada válvula de bypass abre. Através desta, o óleo continua a fluir para o motor sem, inicialmente, causar qualquer dano ao motor. Contudo, desta forma, qualquer partícula defeituosa entra no motor sem ser filtrada. Isto pode levar a um desgaste prematuro do motor e, no pior dos cenários, a danos no motor. O consumo aumenta. A performance do motor diminui.

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