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Função do regulador da força de travagem

O regulador da força de travagem é uma válvula que impede o excesso de travagem no carro e eixos de fixação. O regulador da força de travagem regula a pressão de travagem dependendo da carga, bem como o tamanho da carga dinâmica do eixo de movimentação. Existem diferentes modelos: o regulador manual da força de travagem, o regulador automático da força de travagem em função da carga, bem como o sistema de travagem hidráulico, que é um subsistema do sistema de travagem antibloqueio (ABS). BOSCH, ATE, WABCO, A.B.S., TRW, BREMBO e CONTI pertencem a alguns dos principais fabricantes.

Vida útil de um regulador da força de travagem

Não há períodos fixos de tempo ou regras para o regulador da força da travagem e da sua vida útil. Eventualmente, a peça irá quebrar e deve ser substituída. A manutenção regular pode aumentar a sua vida útil. Se tiver problemas com o regulador da força de travagem, pode ajudar a limpeza da unidade para que funcione novamente. O regulador da força de travagem é geralmente testado durante cada inspeção de veículos. Os condutores que regularmente trazem os seus veículos às inspeções normalmente não têm problemas com os reguladores da força de travagem com defeito, embora naturalmente imprevistos danos ou defeitos possam ocorrer.

Material e fabricante do regulador da força de travagem

Um regulador da força da travagem é uma válvula de controle. Nesse sentido, é feito de metal e de outros componentes. Além disso, tem dois pistões e muitas peças em movimento que podem ser danificadas ao longo do tempo, ou que se pode aproveitar. Geralmente considera-se uma das peças de reposição mais frequentemente necessárias para automóveis e uma peça que muitas vezes está com defeito e deve também ser substituída ou ajustada.

Substituir e ajustar o regulador da força da travagem

Se o regulador da força de travagem está com defeito, deve ser substituído o mais rapidamente possível e depois ajustado. Se normalmente não trabalha com carros então é geralmente melhor deixar uma oficina cuidar da instalação e ajuste. No entanto, se tem alguma experiência com carros e tem tempo para ler um pouco, também pode substituir a peça sozinho. Na Internet encontrará informações sobre como mudar o regulador da força de travagem para diferentes marcas e modelos de automóveis em inúmeros sites da Internet e em fóruns para as várias marcas de automóveis.

O regulador da força de travagem está com defeito? Como pode verificar?

Além disso, uma luz de advertência no carro indica uma falha, o sintoma mais óbvio de um regulador da força de travagem com defeito, é o desempenho de travagem irregular. Frequentemente o veículo vai servir na parte traseira ao travar. O regulador da força de travagem é montado no eixo traseiro e é responsável pela transmissão da força de travagem entre a dianteira e a traseira. Se esta peça está com defeito essa transferência, não ocorre ou em vez disso é apenas irregular, o que leva a travagem irregular. Em veículos modernos pode visualizar a memória de erro numa oficina. Também tem informações sobre se é ou não o regulador da força de  travagem que está com defeito.

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