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A Função do Eixo de Transmissão

O eixo de transmissão é usado para transmitir a potência do motor da caixa de velocidades para a roda. Um alto torque é entregue ao eixo e está em utilização constantemente. Por esta razão, o eixo de de transmissão é feito de um material muito robusto, mas ao mesmo tempo tem um peso relativamente baixo. Por esta razão, um eixo de transmissão é sempre um compromisso entre durabilidade e eficiência de peso, caso contrário o consumo de combustível aumentaria consideravelmente. Ademais, um eixo de transmissão não deve ser rígido por causa do ângulo de direção e outros movimentos de compressão, por isso as juntas são incorporadas. Eis porque o eixo é referido como eixo de transmissão. Alguns fabricantes de eixo conhecidos são SPIDAN, SKF, NK, PASCAL, BLUEPRINT, JAPANPARTS, MAPCO.

O desgaste através do esforço contínuo

Um eixo de transmissão moderno dura aproximadamente 200.000 quilómetros o que significa que definitivamente terá de ser substituído em algum momento. A utilização de um eixo de transmissão através de carga permanente pode ser visto por inspeção das mangas de borracha do eixo. Os fabricantes recomendam uma inspeção regular, por verificação dos punhos.

Quando o eixo de transmissão está partido ou danificado?

Se ouvir um ruído de clique quando muda de direção, isto é frequentemente um sinal de que algo não está bem com o eixo de transmissão. Mas não é preciso entrar em pânico porque é raro que um eixo de transmissão se parta. No entanto, não deve correr riscos desnecessários e deve levá-lo à oficina.

Substituição do eixo de transmissão

Não pode mudar um eixo de transmissão se não tiver acesso a um elevador ou a um poço de automóvel, porque precisa de ter livre acesso à superfície. Para substituir um eixo de transmissão, será preciso que as rodas motrizes e a caixa de velocidades estejam desligadas e então é feita a substituição pelo novo eixo de transmissão. É também recomendado a substituição inteira do eixo, ao invés de pequenas peças. Além disso, é essencial garantir que a luva de borracha (manga de eixo) seja encaixada corretamente pois é responsável pela lubrificação permanente.

Será dispendioso reparar ou substituir o eixo de transmissão?

Essa é uma das primeiras perguntas, e pode dar uma vista de olhos aqui mesmo. Na nossa loja online, vai ter o eixo de transmissão certo para o seu veículo entregue rapidamente em sua casa a um preço baixo. Temos também uma grande variedade de peças adicionais da melhor qualidade e para muitos modelos de carros.

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Veio de transmissão: Eixo dianteiro, lado esquerdo, 482,00mm
RIDEX
Produto N.º: 13D0009
Number OEM: 1K0407271BF; 1K0407271BQ; 1K0407271FB; 1K0407271HL; 1K0407271KA
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Produto N.º: 13D0099
Number OEM: 1109009; 1125045; 1233602; 7M0407451A; 7M3407271
condição: Completamente novo
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Produto N.º: 13D0049
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Veio de transmissão: Eixo dianteiro, 486.5mm
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Produto N.º: 13D0034
Number OEM: 1K0407271BJ; 1K0407271BN; 1K0407271EE; 1K0407271EF; 1K0407271ES
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Veio de transmissão: Eixo dianteiro, lado esquerdo, 581mm
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Veio de transmissão: 620mm
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Produto N.º: 13D0089
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Produto N.º: 13D0108
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Produto N.º: 13D0157
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Veio de transmissão: Eixo dianteiro, lado direito, 724mm
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Produto N.º: 13D0025
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