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Lancia - história da fabricante automóvel e dos seus modelos

Em 1906, o engenheiro automóvel italiano e piloto automóvel Vincenzo Lancia e o seu parceiro de negócios Claudio Fogolin fundaram a empresa Lancia com a sua sede em Turim no Norte de Itália. O seu primeiro modelo de carro foi o Lancia Alpha de 1907. A Lancia ganhou notoriedade cedo com uma série de notáveis inovações. O Lancia Theta, construído em 1913, já tinha um motor de arranque elétrico e luz no painel de instrumentos. O Lancia Lambda, construído em 1922, tinha uma carroçaria autossuficiente e uma suspensão independente. O primeiro carro de passageiros novo depois da Segunda Guerra Mundial foi o Lancia Aurelia, construído em 1950. Em 1957, foi apresentado o amplo Lancia Flaminia. Em 1969, a Fiat comprou a Lancia e reforçou a partir dos anos 70 o seu compromisso com os desportos motorizados. Em 1975, a filial Autobianchi da Fiat foi colocada sob a liderança da Lancia. Os seus carros supercompactos deviam expandir a gama da Lancia, que até aí consistia apenas em veículos maiores. Durante este tempo, o carro compacto Beta foi lançado pela Lancia. Foram construídas várias versões até 1984. Nesse ano, foi introduzido o Lancia Thema, que seria construído até 1994. Seguiram-se os modelos Kappa e Thesis. Em 1994, foi desenvolvida e introduzida a van Lancia Zeta, numa parceria com a Eurovan e a PSA Peugeot Citroën. A partir de uma cooperação com a fabricante automóvel Chrysler, que pertence à Fiat desde 2014, a Lancia lançou as novidades Flavia e Voyager e a nova edição do modelo Lancia Thema emergiu em 2011.

Peças sobresselentes Lancia que têm de ser substituídas frequentemente: Manutenção faça você mesmo de carros antigos e novos modelos

Muitas peças sofrem desgaste constante. A corrosão e o envelhecimento também levam à necessidade de substituir alguns componentes de tempos a tempos. As peças tipicamente desgastadas são pneus, bateria do carro, velas de ignição e de incandescência, correias, pastilhas dos travões e embraiagem, ou peças da iluminação do veículo. Especialmente nos veículos mais velhos, as peças do sistema de escape, radiador, mangueiras e peças da carroçaria estão sujeitas a corrosão.

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